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洛阳首次运用“海绵城市”理念铺装人行道

昨日上午来到丽春西路施工现场，乍一看与以往道路工程建设没啥差别。但经过施工人员介绍后，仔细观察会发现，与其他人行道都向排水箅子一侧倾斜不同，这段试验路段改造后，人行道采取“中间高、四周朝向绿化带一侧低”的形式来设计施工...

中国园林10月30日消息：29日，在涧西区丽春西路上，市政集团的工一把香作人员正在对部分路段的人行道进行改造。但这次改造是洛阳市首次运用 海绵城市 的设计理念试点进行人行道铺装长序木蓝。市政建设集团养护部经理黄同军介绍，这次改造的试验效果对下一步 海绵城市 理念在更大范围内推广早红具有重要意义。

昨日上午来到丽春西路施工现场，乍一看与以往道路工程建设没啥差别。但经过施工人员介绍后，仔细观察会发现，与其他人行道都向排水箅子一侧倾斜不同，这段试验路段改造后，人行道采取 中间高、四周朝向绿化带一侧低 的形式来设计施工。

这正是 海绵试验段 的最大创新之处。 黄同军说，以往人行道最上层铺的是花砖，下面依次是水泥砂浆、水泥稳定碎石和灰土，吸水、透水效果不佳，雨水会直接排到行车道上的排水井里。

海绵城市 的建设理念，就是要利用吸水、蓄水、渗水等方法千方百计留住雨水。丽春西路试验段现在采用的铺装方式，最下层是碎石，然后往上依次是透水混凝土、沙石层和渗水砖，具有极强的国外公司资产范围庞大渗水效果，一般降雨量的雨水都会徐徐渗进地下。

此次，洛阳市有关部门和涧西区联手，积极筹措资金，选择急需改造提升的丽春西路、太原路、珠江路、西苑路和武汉路等5条道路的部分路段，按照 海绵城市 理念实施人行道改造，整体改造面积达2万平方米。

市城市监察管理局副局长王彦堂介绍，传统的城市雨水处理，主要依靠管渠、泵站等设施来排放，以 快速排除 和 末端集中处理 来实现，长此以往，绿地蓄水能力差，硬化路面渗水性会越来越差。而 海绵城市 理念则完全相反，在设计理念上主要通过下沉集水等途径，以 慢排缓释 和 源头分散 控制为主，借助自然力量排水，逐步恢复城市生态系统，让水循环更加接近自然状态。

市政集团相关负责人提醒，除武汉路外，剩余4条道路的试验段都将在近期开始施工，不会对车辆通行造成影响。施工期间将会对原有破损人行道板砖进行破除，重新进行铺装，过往行人我们设计了1种兼容国家标准、IEC标准与UL标准的新型电源线曲折实经过酸碱处理验机请注意安全。

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(来源：中原经济)